鋭柔工房よろず板

連休初日に「旧車保存会ミラージュ」のブレーキホースとパッドの交換を行い、家⇔釣場の往復で２００ｋｍ以上走ってるので、もうアタリが出てるハズなんですが、まだリアローターに錆跡が残ってる・・・そぉ～言えばリアパッド外したら、ローター中心軸側へテーパーが付いたような変な減り方してたし、運転開始時、サイドブレーキ解除して走り出すとシャシャシャ・・・と擦れてる様な音してたし・・・マスターシリンダーＯＨするついでに、キャリパーピストンＯＨとローター交換もやった方が良さそう・・・今回は事前に写真のディスクブレーキピストンツールとブレーキピストンキューブを購入しておこうと思います。ローターはメーカーに行って純正品の値段を聞いてから、純正品ｏｒ社外品のどちらにするか決めようと思います。