今回はチョット怖かった・・・ ― 2014年12月04日 23時59分59秒
今日、満員の通勤電車でつり革につかまって立っていたら背後の人が寄り掛かって来ました。何だぁ～？と思い、振り返ると２０～３０代と思しき女性が痙攣しながら徐々に崩れ落ちていく様が・・・慌てて支えてあげてたら男性Ａが「席に座らせるより床に寝かせましょう・・・」と言って来たので、ゆっくり床に下ろしました。男性Ａが「緊急停止ボタンを・・・」と言い出したのですが「次の駅まで２～３分。電車止めて車掌が確認して・・・とやるよりも駅に着くほうが早いので停止させない方が良いと思います。」と提案。次の駅に着くまでの間、男性Ｂが救急車を要請し、男性ＡとＣと「鋭柔工房」とで声を掛け続けました。女性は瞳孔が開いたような感じでゆっくりと身体を動かしたり止ったりという状態・・・次の駅に着いたら男性ＡとＢに支えられ何とか立上りホームのベンチまで歩けたので大丈夫だと思うんですが、駅まで数分間は最悪の事が頭を過ぎりました。何年か前にも５月の連休明け１発目の通勤電車内で横の女性が倒れて・・・という事があり、その時の女性は呼び掛けに反応があったんですが今回は反応がなかったのでチョット怖かったですわ・・・さて、写真は、Ｈ社のグレイスです。昼食時、上司と車の話してたら「そぉ～言えばグレイスベースでワゴンが出るらしいよ。」との情報提供。昼休みネットでチェックしたんですが「面」がイイ感じ・・・ワゴンは来年春頃発売予定らしいので実車確認して、次期ファミリーカー検討候補に加えたいと思ってます。
本年度初と思われる・・・ ― 2014年12月05日 23時59分59秒
今日は６回目の非常勤講師としてのお仕事！！本日も１５：００以前に課題提出できた受講者が１名！今回、親のお仕事は何？って尋ねてないんですが、前期のＣＡＥ講義の時「後期のＣＡＤ講義の時は軽ぅ～く流すから基本操作を忘れるなよぉ～！」と言ったのを覚えてたのと本人のセンスなんでしょうねぇ～・・・一方、本年度講義で初めてと思われる、３Ｄ形状が定時までに作成出来なかった受講者も１名・・・最初のうちはフォローしてたんですが、「鋭柔工房」が課題のチェックを行い出したら手が回らなくなり、１番に課題提出した受講者Ａに「もし、時間があるなら他のフォローをしてあげて！」とお願いしました。受講者Ａも快く引き受けてくれて３０～４０分は対応してくれたんですが所用で退席した途端・・・撃沈・・・彼は「分らなかったら誰か手伝ってくれるはず」という他力本願な性格なんでしょうね。社会に出たら大変そうですわ・・・さて、写真は、２ヶ月チョイぶりの「小冬」です。「鋭柔工房」がコタツで横になってたら無理矢理乗って来ました。ホントは胡座を組んだ膝の上に乗りたいようなんですが・・・
♪ピィ～ピィ～ピィ～♪ ― 2014年12月08日 22時52分00秒
先週土曜日の朝、嫁ハンと子供をＪＲの駅まで送って行く為「旧車保存会トッポ」に乗り込みイグニッションを回したらホーンがピィ～・・・何回かイグニッションをＯＮ/ＯＦＦをやってもピィ～は収まらず・・・試しにドアを開けた状態でイグニッションを回してみたら収まった・・・良かったぁ～と思いドアをバンッと閉めたらピィ～・・・小雪のチラつく中、嫁ハンと子供には最寄の私鉄の駅まで歩いて行って貰いました。翌、日曜日、ピィ～の原因究明しようか？と思ったんですが寒さでギブアップ・・・本日帰宅後ネットでチョイと調べるとトッポＢＪってホーン鳴りっ放しになるというトラブルが多いようで・・・夕食後、応急処置という事でＥｇルーム内のホーンヒューズ（写真黄色矢印）を外しておきました。昼休みに電気屋の部長さんから「水が溜まってショートしたんじゃねぇ？」と言われたので、ヒューズを外す際、ボックス内に水が浸入してないか？確認したんですが問題無さそう・・・室内のジャンクションボックス周辺のショートも目視で確認しましたが問題なさそう・・・どうもハンドルのホーンボタン接点が怪しいようです。ボタン接点は２枚の薄銅板の間にガスを封入したフィルム状で、そのガスのスプリング効果により通常は薄銅板を引き離しているんですが、ホーンを頻繁に叩いたり、強く叩いたり、あるいは経年劣化によって薄銅板を被膜している樹脂が破れると、ガスが抜け薄銅板が接触しっ放しになりピィ～ピィ～ピィ～・・・となるようです。接点の形状に興味ある方は「トッポＢＪ＋ホーン鳴りっ放し」で検索掛ければ画像が出てくると思います。しかし、修理となるとハンドルユニット交換になるらしく、新品で７万円くらいするそうな・・・今週末ディーラー行って室内の配線図貰って来てホーンボタン移設でもやろうか？と思ってます。
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