鋭柔工房よろず板

先週土曜日の朝、嫁ハンと子供をＪＲの駅まで送って行く為「旧車保存会トッポ」に乗り込みイグニッションを回したらホーンがピィ～・・・何回かイグニッションをＯＮ/ＯＦＦをやってもピィ～は収まらず・・・試しにドアを開けた状態でイグニッションを回してみたら収まった・・・良かったぁ～と思いドアをバンッと閉めたらピィ～・・・小雪のチラつく中、嫁ハンと子供には最寄の私鉄の駅まで歩いて行って貰いました。翌、日曜日、ピィ～の原因究明しようか？と思ったんですが寒さでギブアップ・・・本日帰宅後ネットでチョイと調べるとトッポＢＪってホーン鳴りっ放しになるというトラブルが多いようで・・・夕食後、応急処置という事でＥｇルーム内のホーンヒューズ（写真黄色矢印）を外しておきました。昼休みに電気屋の部長さんから「水が溜まってショートしたんじゃねぇ？」と言われたので、ヒューズを外す際、ボックス内に水が浸入してないか？確認したんですが問題無さそう・・・室内のジャンクションボックス周辺のショートも目視で確認しましたが問題なさそう・・・どうもハンドルのホーンボタン接点が怪しいようです。ボタン接点は２枚の薄銅板の間にガスを封入したフィルム状で、そのガスのスプリング効果により通常は薄銅板を引き離しているんですが、ホーンを頻繁に叩いたり、強く叩いたり、あるいは経年劣化によって薄銅板を被膜している樹脂が破れると、ガスが抜け薄銅板が接触しっ放しになりピィ～ピィ～ピィ～・・・となるようです。接点の形状に興味ある方は「トッポＢＪ＋ホーン鳴りっ放し」で検索掛ければ画像が出てくると思います。しかし、修理となるとハンドルユニット交換になるらしく、新品で７万円くらいするそうな・・・今週末ディーラー行って室内の配線図貰って来てホーンボタン移設でもやろうか？と思ってます。